모놀리식 미니멀리스트 프레임을 갖춘 포르쉐 619 E-모터바이크
Dodge Tomahawk가 전기식으로 구동되어 위의 사진을 보여줬다면 아마 믿을 것입니다. 하지만 이 깨끗하고 비열한 기계는 캘리포니아 출신의 자동차 디자이너이자 CGI 아티스트인 Jackson Zhang이 만든 포르쉐 619 전기 컨셉입니다.
2030년까지 전기화하겠다는 포르쉐의 목표에 부응하여 설계된 619는 자동차 대기업에 최초의 적절한 전기 오토바이를 제공합니다.
독특한 디자인은 말 그대로 포르쉐의 자동차 DNA를 뒷좌석에 담아 완전히 새롭게 시작하는 것입니다.
Zhang의 핵심은 미니멀하고 기하학적이며 상징적인 무언가를 만드는 것이었습니다. 그 결과 포르쉐의 디자인 의미를 일부 차용했지만 여전히 편안하게 앉거나 타고 다닐 수 있는 대담하고 블록 같은 폼 팩터로 자신만의 여정을 계획하는 다양한 야수가 탄생했습니다. 분할된 LED 매트릭스 헤드라이트는 이를 대담하게 재해석합니다. 타이칸에서 볼 수 있듯이, 후미등이 좌석을 감싸고 있으며, 외부 커버에 "Porsche"라는 단어가 통합되어 있습니다.
디자이너: 잭슨 장
포르쉐 619 컨셉은 기능을 중시하는 사용자가 아닌 매니아를 위해 만들어졌습니다.
속도, 즐거움, 럭셔리함 등 모든 것이 하나의 거대한 소포에 담겨 있습니다. 포르쉐의 4륜차처럼 초공기역학적으로 설계되지는 않았지만 절대적인 비즈니스를 의미하는 오토바이의 바퀴가 있습니다.
Zhang은 619를 두 가지 독특한 변형으로 설계했습니다.
위쪽에는 가죽 시트와 후방 화물 받침대가 있는 약간 계획된 버전이고, 아래쪽에는 더 넓은 좌석이 있는 더 고급스러운 변형이지만 여전히 한 명의 라이더만 앉힐 수 있도록 설계되었습니다. 화물 받침대가 있는 하부 변형은 유틸리티 중심의 청중에게 어필하지만 상징적인 브랜드 미등은 포함하지 않았습니다.
그러나 고급 버전에는 측면과 후미등의 포르쉐 브랜드, 심지어 휠 스포크에 내장된 LED를 포함하여 모든 부가 기능이 함께 제공되어 급습하는 동안 드라마틱한 조명 쇼를 연출합니다.
Zheng은 블록 같은 디자인이 619를 구동하는 대형 배터리 유닛의 존재 때문이라고 생각합니다.
상단에 있는 충전 포트를 사용하면 배터리를 충전할 수 있고 바로 앞에 있는 해치를 사용하면 배터리를 분리하고 외부에서 충전하거나 제거할 수 있습니다. 새 배터리 세트로 교체. 배터리의 전력은 생성적으로 설계된 뒷바퀴 포크를 사용하여 주 모터바이크 본체에 연결된 뒷바퀴 모터로 유도됩니다.
Zheng은 미니멀리즘을 추구하면서 생성/파라메트릭 설계에 의존하여 무게 대비 강도가 높은 포크를 만들게 되었습니다. 뒷바퀴에도 싱글 쇼크가 시트 아래쪽에 부착되어 험난한 지형에서도 편안한 승차감을 제공합니다.
비록 개념적이긴 하지만 포르쉐 619는 확실히 외관상 아름답습니다.
이는 Motorrad가 BMW를 위해 한 일, Ducati가 모회사인 Lamborghini 및 Audi를 위해 한 일을 자동차 브랜드를 위해 수행합니다. 포르쉐는 오토바이로 사업을 확장하려는 명시적인 계획을 세우지 않았지만 포르쉐 619 컨셉은 희망찬 생각이자 최고의 미학입니다!
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