사이버트럭의 8% 가격으로 80% 저장 공간을 제공하는 전기차
태양 발전기 적용한 미니 화물 EV
저장 공간, 효율성 및 다재다능한 훌륭한 화물 운송 차량이라는 측면에서 새로운 컨셉의 전기차 시장이 시작됩니다.
4,000유로의 가격표가 붙은 B1은 전기 세발 자전거를 모델로 삼았는데, 세 개의 바퀴가 있어 아시아의 툭툭이나 인력거와 비슷합니다.
그러나 B1의 디자인에서 눈에 띄게 다른 점은 차량의 전기 구동계에 전력을 공급하는 태양광 패널 상단으로, 전체 운영 비용은 100km(60마일)당 0.50달러이고 최고 주행 거리는 150km(93마일)입니다.
Bako B1은 화물 운송을 위한 놀라울 정도로 에너지 효율적인 차량입니다.
디자이너: 바코
세발 자전거의 상대적으로 박스형 형태는 그 자체로 정당성을 가지고 있습니다.
사람을 수송하는 차량이 아니라 화물을 운송하는 차량으로 설계되었으며 상대적으로 직사각형 형태의 요소는 품목을 내부에 보다 효율적으로 보관하는 데 도움이 됩니다.
2433리터 후면 수납공간은 Cybertruck의 후면 2,831리터 수납 공간(토노 커버와 함께 사용 시)보다 약간 부족하여 라스트마일 환경에서 모든 종류의 물품을 운반하는 데 적합합니다.
3000W 전기 모터 탑재
Bako B1은 내부에 3000W 전기 모터를 탑재해 최대 45km/h의 속도로 300kg의 페이로드(운전자 제외)를 운반할 수 있습니다.
내부 LiFePO4 배터리는 B1의 최대 주행 거리를 93마일 또는 150km로 제공하며, 고속 충전 시 3시간, 일반 충전 시 6시간 만에 충전됩니다.
툭툭이나 인력거 형식을 모델로 한 화물 운송 차량의 경우에도 Bako B1은 운전자의 편안함이나 경험에 있어서는 전혀 소홀하지 않습니다.
운전석은 작지만 넓으며 GPS, 엔터테인먼트 시스템, 심지어 에어컨까지 옵션으로 포함할 수 있습니다.
주차 또는 후진 중에 운전자에게 완벽한 사각지대 가시성을 제공하기 위해 후방 카메라를 설치할 수도 있습니다.
2,400리터가 넘는 상당한 화물 용량과 최대 350kg까지 운반할 수 있는 능력을 갖춘 B1은 분주한 도시 환경에서 물품을 운반하는 데 매우 적합합니다.
Bako Motors는 이 디자인의 잠재력을 인식하고 이미 제품 라인 확장에 전념하고 있습니다.
그들의 다음 제품은 라스트 마일 배송 문제를 해결하기 위해 특별히 설계된 4륜 전기 자동차가 될 것입니다.
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