한 가지 개념의 자율 주행 택시는 혼자 통근하는 사람에게 완벽합니다.
대부분의 자율주행차 컨셉은 가족과 친구가 이러한 차량이 제공하는 자유를 활용하는 미래를 구상합니다. 그러나 낯선 사람조차도 대중교통을 보다 효율적으로 만들어 자율주행차의 혜택을 누릴 수 있습니다. 그러나 모든 통근자가 낯선 사람과 함께 여행하는 것을 편안하게 여기는 것은 아니며, 자율주행 세단조차도 이러한 사람들에게 공간과 에너지 낭비가 될 수 있습니다.
자율주행차가 여행을 보다 효율적으로 만들고 따라서 보다 환경 친화적으로 만들어야 한다면, 솔로 통근자의 요구도 고려해야 하며, 이는 바로 이 1인승 자율주행 택시 컨셉이 시도하는 것입니다.
디자이너: 토니 마
공평하게 말해서, 차량에서 다른 사람과 상호 작용하는 동안 운전에 대해 걱정할 필요가 없다는 것은 이 개념의 가장 큰 매력 중 하나이지만, 가장 기본적인 이점은 아닙니다. 자율 주행차가 제공하는 것은 사교, 다음 회의 준비 또는 심지어 휴식이든 거의 무의미한 운전 외에 더 중요한 일을 할 수 있는 자유입니다. 낯선 사람이든 아니든 다른 사람과 함께 여행하는 경우 혼자 시간을 보내는 것은 쉽지 않으며, 매일 4인승 차를 혼자 사용하는 것은 자원을 낭비하는 것입니다.
TAXI for one은 이름에서 모든 것을 알 수 있는 디자인 컨셉입니다. 자동차 대신, 한 사람만 탈 수 있도록 반으로 쪼개진 미니 골프 카트처럼 보입니다. 그리고 자율 주행 차량이기 때문에 그 사람은 유일한 승객이고, 다른 사람이 당신을 방해하거나 덜 안전하다고 느끼게 할 가능성이 없습니다. 어떤 이유에서든 혼자 여행하는 것을 선호하고 사무실을 오가는 것과 같이 가지고 다닐 물건이 거의 없는 사람들에게 완벽합니다.
이러한 1인승 자율 주행차의 핵심 설계 요건은 편안함과 보관 공간을 제공하면서도 공간을 컴팩트하게 만드는 것입니다. 후자는 전통적인 트렁크처럼 뒤쪽이 아닌 차량 앞쪽의 칸에 들어갑니다. 이렇게 하면 라이더가 먼저 돌아다닐 필요가 없이 보관 공간이 차량 문 근처에 있기 때문에 적재 및 하역이 쉽습니다.
그러나 더 컴팩트한 형태에 대한 대가로, TAXI는 좌석을 뒤로 젖히고 다리를 뻗을 공간이 거의 없습니다. 따라서 장거리 이동을 위해 설계된 것이 아니며 도시간 통근에만 더 적합합니다. 이는 소란, 화려함 또는 무작위 사람들을 상대하지 않고 사무실과 집으로만 이동하려는 미래의 근로자에게는 아마도 괜찮을 것입니다.
