샤오미 SU7, '애플카' 소문이 줄어들고 있는 가운데 EV 시장에서 스포트라이트를 받고 있습니다.
전기차의 다음 주자는 ?
Apple이 뭔가를 만들겠다는 암시 만 하면 되는 것 같고 , 기술 세계는 실제로 그 비전을 실현하기 위해 연합하고 있는 것 같습니다.
애플은 패션에 초점을 맞춘 웨어러블에 대한 소문을 만들기 위해 YSL의 전 상사를 고용해야 했고 삼성은 서둘러 갤럭시 워치를 출시했습니다.
수년간 Apple Car의 '유출과 소문'이 있은 후 Xiaomi는 첫 번째 EV인 SU7을 발표하여 Cupertino 거대 기업을 제치고 있습니다.
디자이너: 샤오미
샤오미 SU7
SU7은 아직 Xiaomi에서 공식적으로 발표하지 않았지만 중국 정부 규제 기관에서 자동차의 디자인과 기능에 대한 다양한 기술적 세부 사항과 함께 자동차 이미지를 대중에게 공개했습니다.
Xiaomi가 실제로 과거 Mijia 하위 브랜드로 전기 스쿠터를 만들었다는 점을 고려하면 이러한 움직임은 기술 세계의 예리한 눈을 가진 사람들에게는 놀라운 일이 아닙니다.
실제로 샤오미는 거의 모든 제품을 가능하게 만들기 위해 노력해왔습니다.
최근 공개된 SU7이 전기차(EV) 시장에 강력한 진입자로 자리매김하고 있습니다.
이 차량의 브랜드는 샤오미이지만 실제 제조는 중국 국영기업인 베이징자동차공업지주회사(BAIC)가 맡는다고 합니다.
이번 협력은 BAIC의 제조 전문성을 활용하면서 새로운 영역으로 진출하는 Xiaomi의 전략적 단계입니다.
디자인 측면에서 SU7은 인조 해치 트렁크가 있지만 118인치 휠베이스와 패스트백 루프라인을 특징으로 하는 Tesla Model S와 경쟁할 수 있는 위치에 있습니다.
전체 길이는 모델 S와 비슷하며 30mm 미만으로 짧아 긴 휠베이스 럭셔리 세단을 선호하는 중국 시장의 선호도에 어필하는 것이 목표입니다.
SU7은 약 295마력의 단일 모터 후륜 구동 버전과 인상적인 663마력의 듀얼 모터 4륜 구동 버전을 포함하여 다양한 변형으로 제공됩니다.
차량은 무게와 배터리 기술이 다릅니다. 프리미엄 모델은 니켈 망간 코발트(NMC) 배터리를 탑재하고, 보다 저렴한 모델의 리튬 철 인산염(LFP) 배터리는 대조적입니다.
고급 모델에도 100kWh 배터리와 800볼트 아키텍처가 탑재될 것으로 예상됩니다.
또한 일부 모델은 지붕에 눈에 띄는 라이더 어레이를 장착하여 고급 운전자 지원 및 잠재적인 자율성 기능을 나타냅니다.
SU7에 대한 샤오미의 야망은 단순히 고급 EV를 제조하는 것 이상으로 확장됩니다.
이 자동차에는 샤오미가 개발한 차량용 소프트웨어가 탑재되어 잠재적으로 광범위한 기기 및 서비스 생태계와 통합될 것으로 예상됩니다. 그러나 이러한 통합의 범위와 그것이 전 세계적으로 적용될 수 있을지, 아니면 주로 중국 시장에 초점을 맞출지는 아직 알 수 없습니다.
하지만, 샤오미는 EV 분야에 진출한 최초의 기술 회사가 아닙니다.
2020년 소니는 자율주행 기능을 갖춘 최초의 자동차 컨셉인 미션 S를 공개해 화제를 모았습니다 . 인상적인 Mission S는 단지 개념 증명을 목적으로 한 것이지만, Xiaomi의 SU7 EV는 중국 정부 규제 기관의 승인을 받은 후 실제로 빛을 보게 될 것입니다. 자동차의 글로벌 가용성에 관해서는 Xiaomi가 중국 이외의 지역에서 SU7을 판매할 계획인지 여부는 불확실합니다.
이 브랜드는 아시아와 유럽, 특히 고급 EV 시장과 일치하지 않을 수 있는 가치 부문에서 상당한 입지를 확보하고 있습니다.
그러나 SU7은 더 넓은 시장 서술의 변화를 의미할 수 있으며, 특히 글로벌 스마트폰 시장이 포화점에 도달함에 따라 다른 기술 회사가 차량 제조를 모색하도록 영향을 미칠 수 있습니다.
가격과 기대
가격은 30만RMB로 약 5400만원 정도 예상되고 있습니다.
소형가전 제품 시장을 샤오미 전후로 나눌수 있었는데요. 전기차 시장에서는 어떤 영향력과 파급력을 줄지 기대가 됩니다.
내부 소트트웨어도 모두 자체 개발한 프로그램을 적용했다고 합니다.
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